Il disastro del volo Malaysian Airline MH17: 16 punti fondamentali che non si possono ignorare

Global Research 30 Luglio 2014 effedieffe.com www.facebook.com/#!/pages/Nuove-Idee

Un utile vademecum per poter capire al volo... chi c’è dietro all’abbattimento del Boeing MH17



1. Malaysian Airlines ha confermato che il pilota ha ricevuto dalla torre di controllo di Kiev istruzioni di volare ad un ’altitudine inferiore una volta entrato nello spazio aereo ucraino. (Malaysian Airlines MH17 Was Ordered to Fly over the East Ukraine Warzone )

2. La rotta è stata cambiata
. Ancora non sappiamo chi lo ha ordinato, ma sappiamo che non è stato l’Eurocontrol:

L’MH17 è stato spostato dal normale percorso di Sud-est sopra il mare di Azov ad un percorso sopra Donetsk. Oblast. (The Flight Path of MH17 Was Changed. July 17 Plane Route was over the Ukraine Warzone ) Stando alla Malaysian Airlines: «L’usuale percorso di volo [attraverso il mare di Azov] era stato precedentemente dichiarato sicuro dalla International Civil Aviation Organisation. La International Air Transportation Association ha dichiarato che lo spazio aereo che l’aeromobile stava attraversando non era soggetto a restrizioni».


Il percorso di volo standard dell’MH17 (e di altri voli internazionali), nellarco di tempo precedente al 17 luglio (giorno del disastro) , incrocia l’est dell’Ucraina in direzione sud-est attraverso il Mare di Azov (cliccate sul link sotto per vedere la mappa). Le registrazioni audio del volo MH17 sono state confiscate dal Governo di Kiev, l’ordine di cambiare il piano di volo non è arrivato da Eurocontrol. È forse giunto dalla autorità ucraine? Il pilota ha ricevuto ordini di cambiare percorso? (Malaysian Airlines MH17 Was Ordered to Fly over the East Ukraine Warzon


3. La presenza di un caccia militare ucraino è stata confermata da un controllore del traffico spagnolo di nome «Carlos» all’aeroporto Kiev Borispol poco dopo l’abbattimento del Boeing, come da testimoni oculari a Donetsk. (How American Propaganda Works: «Guilt By Insinuation» , Spanish Air Controller @ Kiev Borispol Airport: Ukraine Military Shot Down Boeing MH#17

Lo spagnolo, controllore del traffico aereo, ha documentato l’accaduto su Twitter, affermando non essersi trattato di un incidente e che le autorità ucraine avevano abbattuto il volo MH17 e «cercavano di farlo sembrare un attacco dei filorussi». Il suo account Twitter è stato chiuso poco dopo la tragedia e benché non sia stato ancora totalmente confermato, alcune delle sue dichiarazioni sono state corroborate dalla Malaysian Airlines e dalle autorità russe.

Ci sono state alcune indicazioni che il controllore aereo spagnolo fosse «un fake» e che il «suo» messaggio twitter provenisse da Londra ma, dopo  ulteriori indagini, è stato ripetutamente intervistato dai media. Si veda qui la sua intervista con RT (Spanish Air Controller @ Kiev Borispol Airport: Ukraine Military Shot Down Boeing MH#17 )

4. La Russia ha reso disponibili al pubblico le prove costituite da immagini radar e satellitari.
Tali immagini suggeriscono quanto segue:

a) il regime di Kiev aveva dislocato dei sistemi missilistici anti-aerei a Donetsk all’interno ed attorno all’area dove è caduto il volo MH17.

b) Un aereo da guerra ucraino modello SU-25 seguiva il volo MH17

c) è possibile ci sia stato un attacco aria-aria ai danni dell’M H17

d) il resoconto del controllo aereo ucraino mostra delle incongruenze

Le autorità russe non giungono ad alcuna conclusione su chi accusare. (MH17 Show & Tell: It’s the West’s Turn – Russian Satellites and Radars Contradict West’s Baseless Claims )

5. Gli USA, nonostante il proprio apparato di spionaggio di portata mondiale, non hanno mostrato una sola immagine radar o satellitare a sostegno delle proprie affermazioni circa le responsabilità dei Russi e dell
’opposizione ucraina filorussa. L’unica debole prova presentata fino ad ora è data da video di Youtube e di vari altri social media «tutti riconosciuti non verificabili ad alcuni palesemente artefatti»:


L’intelligence USA si basa sui blog? O i blog sono una vetrina dell’intelligence USA? O sono una creatura dell’intelligence USA volta ad incastrare la Russia? In particolare «Ukraine at War » è una palese raccolta di artefatti, di propaganda fuorviante e di dubbie affermazioni che sembrano aprire la strada alle successive dichiarazioni dell’intelligence USA. (Assigning Blame to East Ukraine Rebels: US Appeals to «Law of the Jungle» in MH17 Case )


6. «Il ministro della difesa russo ha sottolineato che al momento dell’abbattimento un satellite americano volava sopra l’area»:

Il Governo russo invita Washington a rendere disponibile le foto ed i dati presi dal satellite. (How American Propaganda Works: «Guilt By Insinuation» )



7. Una fonte d’intelligence USA ha affermato che «le agenzie americane possiedono immagini satellitari dettagliate della batteria di missili dalla quale è partito il colpo mortale, che sembra fossero sotto  il controllo delle truppe del Governo ucraino con indosso quelle che sembrano uniformi ucraine». Sono immagini che potrebbero confermare la prova presentata dalla Russia circa il dispiegamento da parte di Kiev di sistemi anti-missile a Donetsk all’interno ed attorno alla zona dove è caduto il volo MH17. (Fatto n° 4, Whistleblower: U.S. Satellite Images Show Ukrainian Troops Shooting Down MH17 )

8. La Russia richiede una commissione di indagine indipendente
:

Il Presidente Putin ha ripetutamente sottolineato che l’indagine sull’MH-17 richiede «un gruppo di esperti pienamente rappresentativi che lavori sul sito e sia guidato dalla International Civil Aviation Organization (ICAO)». Le richiesta di Putin di un’indagine da parte di esperti indipendenti sotto la supervisione dell’ICAO non dà l’idea di un qualcuno che abbia qualcosa da nascondere. (How American Propaganda Works: «Guilt By Insinuation» )


9. Gli USA hanno affermato fiduciosi, senza fornire prove, che la Russia era coinvolta :

Il 20 di luglio ,il Segretario di Stato USA John Kerry ha confermato che i separatisti filorussi erano coinvolti nell’abbattimento dell’aereo di linea malese aggiungendo che era «piuttosto chiaro» che la Russia era coinvolta. Nelle parole di Kerry: «È piuttosto chiaro che si tratta di un sistema [di missili] trasferito dalla Russia nelle mani dei separatisti. Sappiamo con fiducia, con fiducia, che l’Ucraina non aveva un tale sistema nelle vicinanze dell’area dell’incidente ed in quell’arco di tempo. Dunque la cosa indica con certezza i separatisti» (Ibid.)


10. La dichiarazione di cui sopra del Segretario di Stato John Kerry circa il coinvolgimento russo è contraddetta dalle foto satellitari russe e da numerosi testimoni oculari a terra ( Ibid.)

11. Funzionari dell
’intelligence USA hanno dichiarato non esserci prova alcuna di un coinvolgimento del Governo russo, contraddicendo la dichiarazione di Kerry. (US Intelligence on Malaysian Flight MH17: Russia Didn’t Do It. «US Satellite Photos do not Support Obama’s Lies» , L’autore si fa riferimento a questa notizia citando l’Associated Press: US INTELLIGENCE: No ’Direct’ Russian Involvement In Downing Of MH17 )

12. Poche ore dopo l ’incidente, le autorità di Kiev mostrarono un video nel quale l’opposizione ammetteva di aver abbattuto l’aereo di linea. Gli esperti che lo hanno studiato hanno concluso che è un fake:

«Il secondo frammento del nastro è composto da tre parti ma è stato presentato come un’unica registrazione audio. Ad ogni modo, un’analisi dello spettro e dei tempi mostra che il dialogo è stato tagliato in pezzi e quindi rimontato. Ci sono delle brevi pause molto indicative: il file audio conserva dei contrassegni temporali che mostrano come il dialogo sia stato tratto da episodi differenti» (I bid.)

La codifica del file video indica sia stato creato il 16 di luglio, cioè il giorno prima dell ’abbattimento del Boeing malese. Si tratta di una affermazione ancora da verificare ma che se fosse confermata indicherebbe che le autorità ucraine avrebbero abbattuto l’aereo e fabbricato le prove per incolpare l’opposizione. (Did Ukraine Fabricate Evidence to Frame Russia for MH17 Shoot Down? , How American Propaganda Works: «Guilt By Insinuation» )

13.
John Kerry «fa riferimento ad un video che gli Ucraini hanno reso pubblico nel quale si vede una unità  SA-11 di rientro in Russia dopo aver abbattuto l’aereo e “con un missile mancante, o giù di lì”». Il video è stato postato sull’account Facebook del Ministro degli Interni ucraino. Stando a numerose fonti il video è stato «preso a Krasnoarmeisk o nelle vicinanze», una città sotto controllo di Kiev da maggio e situata «a 120 chilometri dalla frontiera russa e ad 80 chilometri da dove è caduto il Boeing 777 malese»:

C’è almeno un altro video sul «sistema missilistico Buk dei Russi» che suggerisce come gli Ucraini stessero invece mostrando il proprio equipaggiamento. (Key Piece of Video «Evidence» for Russian Responsibility for Malaysian Plane Shootdown Debunked )

14. Il Procuratore generale ucraino Vitaly Yarema ha dichiarato che l ’opposizione ucraina non possiede un sistema missilistico Buk:

«Il 17 di luglio, il Ministro degli Interni ucraino Anton Gerashchenko ha dichiarato che il Boeing 777 malese è stato abbattuto dal sistema missilistico Buk... Il Procuratore generale ucraino Vitaly Yarema ha dichiarato ha dichiarato venerdì alla Ukrainian Pravda: “Dopo l’abbattimento dell’aereo passeggeri, i militari hanno riferito al presidente che i terroristi non sono in possesso del “nostro” sistema missilistico di difesa Buk e degli S-300... né si sono appropriati di tali armi”» (Militias Do Not Have Ukrainian Buk Missile System — Ukraine General Prosecutor )


15. L’incidente  è sfruttato per scatenare una guerra economica contro la Russia. Le sanzioni imposte sull’onda dell’incidente e senza nessuna prova dell’implicazione dei Russi sono usate per indebolire il rublo e destabilizzare il sistema monetario russo. (The Malaysian Airlines MH17 Crash: Financial Warfare --against Russia, Multibillion Dollar Bonanza for Wall Street )

16.
Nel 1962, l’U.S. Joint Chief of Staff pianificò la Operazione Northwoods , una operazione false flag segreta (e poi declassificata), nella quale un aereo di linea civile doveva essere abbattuto e si doveva accusare di ciò il Governo cubano. Lo scopo era il creare un pretesto per invadere Cuba. (L’esecuzione delle Operations Northwoods fu annullata dal Presidente John F. Kennedy).

Stando all’autore R. Teichmann, l’abbattimento dell’MH17 e la reazione delle autorità USA e dei media hanno forti analogie con lo scenario descritto nelle Operation Northwoods:

«Fra le altre cose, il documento proponeva quanto segue. “Io [Teichman] ho inserito in grassetto (fra parentesi), i miei commenti per illustrare perché l’incidente all’MH17 potrebbe essere una ‘replica’ di quanto proposto nella Operation Northwoods:


È possibile far accadere un incidente che mostri in modo convincente che un aereo cubano (un sistema missilistico anti-aereo fornito ai separatisti dalla Russia), abbia attaccato ed abbattuto un aereo civile di linea (Malaysian Airlines MH-17), in volo dagli Stati Uniti (Amsterdam, aeroporto di Schipol), alla Jamaica, Guatemala, Panama, o Venezuela (Kuala Lumpur).


È possibile far accadere un incidente che faccia sembrare che dei MiG cubani (separatisti dell’Ucraina dell’est), abbiano distrutto un aereo USAF (aereo di linea malese), in acque internazionali (sul proprio territorio), con un attacco portato senza una precedente provocazione”. (Framing Russia? Fabricating a Pretext to Wage War: Flight MH-17 and «Operation Northwoods» )


Julie Lévesque


Traduzione per EFFEDIEFFE.com a cura di Massimo Frulla

Fonte > 
Global Research


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